Rangkaian Kereta Cepat Jakarta-Bandung Mulai Dikirim China ke Indonesia

INFOKA.ID – PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menyebut rangkaian electric multiple unit (EMU) untuk proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) mulai dikirim dari China pada Jumat (5/8/2022) ini.

Kereta yang terdiri dari 11 rangkaian tersebut telah selesai diproduksi pada April 2022 oleh CRRC Sifang, Qingdao, Provinsi Shandong, China.

Tak cuma EMU, satu unit comprehensive inspection train (CIT) atau kereta inspeksi juga rampung diproduksi dan sebelum dikirim ke Indonesia, 12 rangkaian kereta CIT dipastikan sudah melakukan static test dan dynamic test.

EMU merupakan rangkaian kereta cepat spesifikasi canggih dan mampu memonitor bahaya, seperti bencana gempa bumi, banjir, serangan objek asing, serta tahan api. Oleh karenanya, rangkaian EMU dan CIT disebut sesuai dengan kondisi geologis di Pulau Jawa.

Di dalamnya terdapat teknologi canggih berupa disaster monitoring, sehingga kereta tidak cuma mampu melesat cepat, tetapi juga memiliki tingkat keamanan dan kenyamanan yang tinggi.

Keterangan tersebut disampaikan oleh Direktur Utama KCIC Dwiyana Slamet Riyadi dalam seremoni kegiatan ‘Penyelesaian Manufaktur dan Pengiriman Perdana EMU Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB)’.

“Pengiriman perdana EMU dan CIT ini akan menandai sejarah pertama kalinya pengiriman EMU kereta api cepat dari China ke luar negeri,” ujar Dwiyana dalam keterangannya, Jumat (5/8/2022).

Sebelum dikirimkan ke Indonesia, sejumlah kereta asal China itu tentu sudah melalui sejumlah tes kelayakan, baik static test maupun dynamic test.

Dalam kesempatan tersebut, Dwiyana Slamet pun kembali menjelaskan soal program pembangunan proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung atau KCJB ini telah mencapai 85 persen.

“Progres mencapai 85 persen, masih menyisakan beberapa pekerjaan tunnel 2, pre loading, track laying dan penyelesaian stasiun,” katanya.

Diketahui, EMU sendiri merupakan kereta cepat dengan spesifikasi modern yang mampu mengidentifikasi timbulnya bahaya gempa bumi, banjir dan serangan objek asing.

Tak hanya itu saja, rangkaian EMU ini juga dikatakan dapat tahan dengan semburan api.

Dwiyana mengharapkan dengan proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung ini mobilitas masyarakat pun dapat dimudahkan.

“Proyek ini diharapkan membuat konektivitas semakin cepat dan menjadi moda transportasi alternatif yang ramah lingkungan,” tuturnya.

Selain itu, ada instrumen pengamatan langsung di lapangan dengan CCTV yang tersambung ke pusat komando Kereta Cepat Jakarta-Bandung untuk mengirim informasi visual.

Dwiyana melanjutkan progres proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung saat ini sudah mencapai 85 persen.

“Menyisakan beberapa pekerjaan tunnel 2, pre loading, track laying, dan penyelesaian stasiun,” imbuh dia.

Diharapkan, kehadiran Kereta Cepat Jakarta-Bandung dapat meningkatkan konektivitas antara Jakarta, Bandung dan sekitarnya.

“Proyek ini juga diharapkan membuat konektivitas semakin cepat dan menjadi moda transportasi alternatif yang ramah lingkungan,” katanya.

Dalam kesempatan yang sama tersebut, ia juga menjelaskan soal rangkaian gerbong yang akan tersedia pada Kereta Cepat Jakarta Bandung.

Nantinya, rangkaian KCJB itu akan terdiri dari 8 kereta dengan kapasitas sebanyak 601 pelanggan, dengan rincian, kelas VIP sebanyak 18 pelanggan, First Class sebanyak 28 pelanggan, dan Second Class sebanyak 555 pelanggan.

KCJB ini sendiri akan dikenakan tarif ratusan ribu dengan kisaran antara Rp 250 ribu hingga Rp 350 ribu.

Sebagai informasi, Komisi VI DPR RI telah menyetujui penambahan biaya sebanyak Rp 4,1 triliun guna membangun proyek KCJB. (*)

Sumber: Berbagai sumber